Relay ventili imajo običajno štiri vmesnike. Konkretno je konfiguracija vmesnika relejskega ventila naslednja:
Wabco Reley Valve: vrata 1 je vrata vira zraka, povezana z rdečo spiralno cevjo; Pristanišče 2 je povezano z ventilom ABS; Vrata 4 je krmilna vrata, povezana z rumeno spiralno cevjo; Vrata 1-2 so povezana s rezervoarjem za priklopno zrak.
HALDEX Reley Valve: Vrata 1 je označena kot eneray, vrata 2 je označena kot dostava, vrata 4 je označena kot storitev; Vrata 1-2 so označena kot rezerviorna.
Relejski ventil ima pomembno vlogo v avtomobilskem zavornem sistemu. Uporablja se predvsem za skrajšanje zavornega reakcijskega časa in časa zavornega sproščanja ter igra vlogo pospeška in hitrega sproščanja. Poleg tega je relejski ventil razdeljen tudi na enosmerni relejski ventil in dvosmerni relejski ventil. Prvi se uporabijo za skrajšanje zavornega reakcijskega časa in časa zavornega sproščanja v obratovalnem zračnem krogu, slednji pa se uporablja za preprečevanje prekrivanja sil, ko se sistemi vožnje in parkirne zavore izvajajo hkrati, in da se izognemo preobremenitvi Mehanskih komponent prenosa.
