Vzdrževanje zračnih sušilnikov V glavnem vključuje naslednje vidike:
INSTASTALLACIJA IZBOR IZBIRA: Sušilnik je treba namestiti na dobro prezračenem mestu stran od virov toplote. Običajno je nameščen na vrhu prvega rezervoarja za shranjevanje plina v plinskem sistemu, ki vzdržuje razmik 30 do 50 mm in navpično nameščen z odtočnim odprtino navzdol.
Prenacija povezave: Priključna cev mora uporabiti kovinsko cev s premerom φ18 × 1,5, da se zagotovi dobro odvajanje toplote. Dolžina cevovoda od zračnega kompresorja do sušilnika mora izpolnjevati zahteve za nadzor temperature izpušnih vrat kompresorja v 200 stopinj. Po potrebi lahko cevovod podaljšate ali dodate dodatne plinske jeklenke.
Regeneration Process: Postopek regeneracije sušilnika je ključnega pomena. Delovanje regeneracije je treba izvesti v skladu z navodili izdelka, da se zagotovi, da je plina regeneracije neovirana. Če je treba sušilnico zamenjati, ga je treba pravočasno zamenjati in preveriti tesnost zraka.
Uporaba in vzdrževanje :
Pravilno priključite zračni dovod in izpušne odprtine, da se izognete vzvratni namestitvi. Cevovod naj bo čist, da prepreči, da bi nečistoče povzročile uhajanje.
Enkrat na leto zamenjajte sušilnik, nadomestni cikel pa je treba skrajšati, ko je okolje ostro. Vsak mesec preverite kopičenje vode v jeklenki. Če je preveč vode, zamenjajte rezervoar za sušenje.
Ko odstranite stari rezervoar, očistite priključne vijake in telo ventila. Nanesite maščobo na tesnilo novega rezervoarja in ohišje ventila in nanesite tesnilo, ki zategne navoj.
Med vzdrževanjem vozila na tretji stopnji bo sušilnik razstavil, očistil in razvrstil profesionalci, obrabi pa bodo pravočasno zamenjani.
Preaformacijsko vzdrževanje: Priporočljivo je, da uporabite kovinsko cev za priključitev zračnega kompresorja in sušilnika ter zadržite razdaljo vsaj 5 metrov. Temperatura dovoda zraka ne sme presegati 65 stopinj.
-ODDELEK RANDIRANJE:
Če pride do puščanja, je treba zračni kompresor pravočasno preveriti in popraviti ali zamenjati. Če vzmet, ki uravnava tlak in povzroči majhen zapirni tlak, je treba vzmet zamenjati.
Če se zračni tlak ne more dvigniti, preverite, ali je zračna cev poškodovana, je spoj ohlapen ali pa so komponente poškodovane in opravite ustrezna popravila ali zamenjave.
