Tips za uporabo zaščitnega ventila s štirimi vezjami vključujejo predvsem naslednje vidike:
● Načini za nastavitev tlaka:
Za merjenje in prilagoditev uporabite profesionalna orodja za preskušanje tlaka. Prepričajte se, da je vozilo nepremično in potegnite ročno zavoro. Poiščite nastavitveni vijak na ventilu s štirimi stiki, ki je običajno označen ali jasno označen. Uporabite primerno orodje (na primer ključ), da skrbno zavrtite nastavitveni vijak. Vrtenje v smeri urinega kazalca bo povečalo tlak, vrtenje v nasprotni smeri urinega kazalca pa bo zmanjšalo tlak. Prilagoditve je treba izvesti korak za korakom in v majhnih korakih. Po vsaki nastavitvi uporabite orodje za preskus tlaka, da izmerite dejanski tlak, dokler ne dosežete zahtevane vrednosti tlaka.
● Precautions:
Varnost je glavna pozornost. Izogibajte se kakršnemu koli vedenju, ki lahko med delovanjem povzroči okvaro zavornega sistema ali nesreče. Prepričajte se, da je uporabljeno orodje za preskušanje tlaka natančno, zanesljivo in umerjeno. Med postopkom nastavitve bodite pozorni na delovne pogoje vsakega zavornega vezja, da preprečite nenormalni tlak v določenem vezju. Po zaključku prilagoditve izvedite celovit test zavorne zmogljivosti, vključno z zavornim učinkom in zavornim ravnovesjem z različnimi hitrostmi.
● Delovni načelo zaščitnega ventila s štirimi vezji:
Zaščitni ventil s štirimi vezji je pravzaprav petsmerni priključek, ki celotno zračno vezje vozila deli na štiri vezje, ki so medsebojno povezani in neodvisni. Ko katero koli vezje ne uspe, ne vpliva na normalno delovanje in inflacijo drugih vezij. Stisni zrak razdeli v vsako vezje skozi enosmerni ventil in obvodno luknjo, in ko je dosežen prednastavljeni tlak odpiranja, se odpre ventil, membrana se izboči proti vzmetni sili, stisnjen zrak pa teče v različna vezja skozi ustrezne vezje skozi ustrezne vezje pristanišča. Če vezje ne uspe, bo zrak v drugih vezjih napolnil neuspeli vezje, dokler ne doseže dinamični zapirni tlak, v tem času pa bo vzmetna sila zaprla ventil, da zaščiti drugi vezje.
