Razlog, zakaj ima zaščitni ventil s štirimi stiki pet ventilov, je zagotoviti varnost in zanesljivost sistema zračnega vezja.
Zaščitni ventil s štirimi vezmi je pravzaprav petsmerni spoj, ki celoten zračni vezje vozila deli na štiri medsebojno povezane in neodvisne vezje skozi pet ventilov (ali kanalov). Funkcije teh petih ventilov so naslednje:
Air Inlet: stisnjen zrak vstopi v zaščitni ventil s štirimi vezmi skozi to vrata in nato vstopi v štiri vezje sistema skozi obvodno luknjo in enosmerni ventil.
Pet kanali: Teh pet kanalov povezuje štiri vezje in eno obvodno luknjo. Ko vezje ne uspe, se lahko zrak drugih vezij še naprej dovaja skozi obvodno luknjo, da se zagotovi normalno delovanje sistema.
Delovno načelo zaščitnega ventila s štirimi vezmi je zaščititi vsak vezje s prilagajanjem zračnega tlaka. Ko vezje doseže nastavitveni tlak odpiranja, se ventil odpre, diafragma se ustraši proti vzmetni sili in omogoča, da se stisnjen zrak priteče v ustrezen vezje. Če vezje ne uspe, bo zrak drugih vezij dopolnjen skozi obvodno luknjo, dokler ne bo dosežen dinamični zapiralni tlak. V tem času bo spomladanska sila zaprla ventil, da bi zaščitila normalno delovanje in inflacijo drugih vezij.
S to zasnovo zaščitni ventil s štirimi vezmi ne samo preusmeri zračnega tlaka, ampak ima tudi vlogo regulacije in preusmeritve tlaka, kar zagotavlja, da ko vezje ne bo vplivalo, ne bo vplivalo na normalno delovanje in inflacijo drugih vezij.
